产品别名 |
帕金斯配件,Perkins珀金斯,铂金斯 |
面向地区 |
全国 |
油泵安装注意事项
1、泵安装的好坏，对泵的平稳运行和使用寿命有很重要的影响，所以安装校正工作仔细地进行，不得草率行事。
2、泵吸入管的安装高度、长度和管径应满足计算值，力求简短，减少不必要的损失（如弯头等）；并泵在工作时，不超过其允许汽蚀余量。
3、吸入和排出管路应该有支架。泵不允许承受管路的负荷。
4、安装泵的地点应足够宽敞，以方便检修工作。
英国珀金斯(劳斯莱斯)发动机整机配件启动机 起动马达：
U5MK8259 U5MK8260 U5MK8261 2873K632 2873K115
2873K116 CH12807 CH12405 CH12807 CH12807
CH11441 CH12807 701/136 701/133 701/137
701/135
注意事项
1.张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。
2.张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。
张紧轮是调节带轮传动的张紧装置，所以期一般应用于电动机，汽车、输送机以及起重设备等机器的发动机内。张紧轮主要用于中心距不能调节的带轮传动，如V带传动装置。
张紧轮是为了改变皮带轮的包角或控制皮带的张紧力而压在皮带上的随动轮。是皮带传动的张紧装置，当皮带的中心距不能调节时，可以采用张紧轮将皮带张紧。
张紧轮由摩擦单元、扭簧、轴承、皮带轮及一些构件组成 。
2010年12月22日，中国一拖集团公司年产2万台280 kW重型柴油机项目和4万台欧|V柴油机及电控燃油喷射关键技术开发项目，通过了由河南省洛阳市发改委牵头组织的验收的验收。
中国一拖年产2万台280 kW重型柴油机项目总投资 4，9亿元。该项目柴油机排放低，一般非道路达到欧Il 标准，采用电控泵可以达到欧Ill标准。曲轴前端可实现 30％一50％的动力输出，能满足农业机械、工程机械复杂工况特殊要求。同时，有20项技术获得了国家实用新型专利，平均无故障时间达到3 000 h，接近国外同类产品水平，价格只有国外同类产品的35％左右。其中，M系列、N系列大功率柴油机是在消化吸收英国里卡多技术的基础上，是自主开发，拥有自主知识产权的更新换代产品，得到美国西南研究院的技术合作和支持。该系列柴油机良好的排放性能及大扭矩储备率等优势，是大型农机装备产品较为理想的配套动力，这将对一拖集团重新夺回国内农机市场具有重要意义，对遏止跨国公司全面控制我国未来大中型农机市场具有积极作用，将为我国农机出口带来商机。
中国一拖集团公司年产4万台欧柴油机及电控燃油喷射关键技术开发项目总投资3、9亿元。项目的实施，可使中国一拖在拖拉机、耕整机械、收获机械等领域的中低档产品上增加品种、降低成本；产品进一步提高技术性能和舒适性，可替代进口产品，阝且击国际跨国公司在的进一步扩张，并提高出口竞争力。这一项目的建设打破了国外技术技术垄断，为建立民族品牌创造了有力条件。预计新产品的推出，每年可为企业创造25亿元的产值，创造利税约5亿元。 （王富强）
Perkins：中国一拖于E《MA展出配装
Perkins发动机的产品
Perkins 2010年一个重要的参展活动是意大利博洛尼亚的曰MA展览。
Perkins不单是在这个展览上展出4级标准发动机的设计标志和宣传口号，展台还张贴了全新编印的4级标准发动机
额定功率指南。此外，其中国客户中国一拖（YTO）更展出了3款新拖拉机。
这3个新型号拖拉机：904C、× 1004和× 1254，全部都配装Perkins 1104D一44T / 1104D一E44TA型发动机，以满足YTO 的国际客户的要求。YTO选用Perkins的原因很简单：高可靠度的动力系统、量身定制的技术以及覆盖全球的产品支持网络。
Perkins十分重视与中国主机厂的关系，并锐意与他们建立可持续发展的伙伴关系，帮助他们在全球各地开拓业务。公司期望于2011年与中国客户进一步加强合作。
如欲获得更多有关Perkins符合T4级排放标准的解决方案的信息，请访FJwww.tier4air℃omo （张艳）
22农机导购· 20．11年2月刊
2010年12月中旬，中国一拖新疆生产基地建设已按照年初中国一拖集团公司工作会的要求，大轮拖已调试下线，厂房已经建成。1 2月底，10台1304型大轮拖和6台404型中轮拖已全部下线。这表明，经过8个月的紧张工作，中国一拖新疆基地已达到了投产要求。中国一拖新疆基地将集研发、生产、销售、仓储和服务培训为一体，项目总投资2，5亿余元，计划3年达产。一期工程投入生产后，计划年产大轮拖3 000台中轮拖1万台，小轮拖1，7万台，计划年生产总值达10 亿元。
珀金斯Perkins/帕金斯、铂金斯常用发动机执行器型号规格：
CV18962、CV19116、OE52018、T401173、T401263、T410821、T419940、U85206490、U85206500、1836499C1、185206530、26740217、26740219、26740220、26741188、26741219、26741313、2868A002、2868A003、2868A014、680/102、680/112、680/116、680/127、680/129、680/145、680/150、680/155、680/188、680/86
涡轮增压器损坏的原因
1．润滑油不足或供油滞后
（1）当涡轮增压器的转速和柴油机负荷增加时，涡轮增压器润滑油的供油量也增
加，因为柴油机高负荷运转、涡轮增压器转速很高时，即使只有短暂的几秒钟对涡轮增压器轴承供油不足也将造成轴承损坏。
（2）在更换机油和机油滤清器时，用清洁的机油预先注满滤清器，换完后次启动柴油机时，应在柴油机启动后保持足够长时间的怠速运转直到机油压力稳定后再加速，否则涡轮增压器的轴承就可能因启动期间缺乏润滑而损坏。
（3）当柴油机处于倾斜状态下工作（部分负荷或全负荷运转）时，如果机油油面太低或吸入空气，就会造成机油压力降低，即使时间再短也有可能使增压器因缺乏润滑油而损坏。
2．外部杂物或泥沙进入润滑系统
喊有赃物或泥沙的机油对涡轮增压器轴承的磨损和损坏比对柴油机轴承的损坏要严重得多，因为涡轮增压器的转速远远柴油机的转速。如果涡轮增压器发生这种损坏，应找出产生机油赃物的原因并排除，否则即使换上了新增压器也会发生损坏，发展下去还可能损坏柴油机。当混在机油中的赃物颗粒较大、足以堵塞涡轮增压器内部的油道时，增压器则会因缺乏润滑油而造成损坏。
在更换机油和机油滤清器时，在有条件的情况下可提取柴油机内的机油油样来进行分析，这将有助于防止出现上述损坏；应按照使用说明书上所规定的更换期限更换机油滤清器，决不能随意延长。
3．润滑油氧化或变质
柴油机机油氧化或变质后会形成油泥沉积下来，油泥将影响涡轮增压器的性能和寿命；
当机油的油泥状态严重时还会影响柴油机的寿命。即涡轮增压器轴的旋转运动会将机油甩到壳体内壁上，油泥即附着并沉积在壳体内壁，当油泥沉积过多而影响涡轮端轴承颈的回油时，沉积在涡轮端轴承内的油泥会由于废气传来的高温而被烘烤成坚硬的结焦，当结焦剥落后就会使涡轮端轴承和轴颈磨损，且在磨损之前油封还会发生漏油现象。
若发现涡轮增压器涡轮端有机油泄漏时，检查增压器的回油管和柴油机通风管是否阻塞，只有将这些故障排除后增压器才能工作。
形成油泥沉积是由于柴油机机油氧化和变质所致，而造成机油氧化和变质的根本原因则是柴油机过热、从活塞与气缸壁之间通过的燃气过多、机油中混入柴油、冷却水漏入机油、机油选用不当以及未按规定的期限更换机油等。
4．外部异物进入柴油机的进气或排气系统
涡轮增压器的涡轮和压气机叶轮都是以的转速转动的，一旦有外部异物进入柴油机的进、排气系统都将损坏叶轮；小的物体（如泥沙）会侵蚀叶轮使其叶片的导风角发生变化；大而硬的物体则会造成叶片破裂；柔软的物体（如棉纱）会迎着叶轮旋转方向卷在叶片上。
如果有外部异物进入而使叶轮损坏也就损坏了整台增压器，则更换。通常，压气机叶轮的损坏是由于空气滤芯中嵌有金属片或更换滤芯时进气管道中进入了杂物，从而被压气机吸进所致，如果不更换滤芯或不排除进气管道中的杂物，则有可能继续损坏新换的增压器。
5．工作温度过高
一般来说，引起工作温度过高的热源来自发动机所排的气体（废气），废气温度过高会直接地或间接地损坏增压器。直接损坏，即由于高温使增压器的中间壳过热，并使涡轮壳材料受到腐蚀或变形；废气温度过高也会造成涡轮壳开裂。间接损坏，即当废气温度过高时，废气中额外的热能会使涡轮增压器的转子总成加速，并在设计转速的条件下工作，如果发生这种情况，压气机叶轮将由于一次或反复多次的高应力负荷作用而开裂，涡轮叶轮也将由于材料在高温下强度降低和涡轮转速提高而开裂。引起废气温度升高的可能原因有：发动机空燃比不对，发动机正时有问题，废气受到节流，废气氧传感器出问题，或发动机的其他控制系统有问题等。
